Rectificación de asientos y válvulas con maquina SERDI
La rectificación de asientos y válvulas es un proceso importante en la reparación y mantenimiento de motores diésel. Este proceso se realiza para restaurar y mejorar el sellado de las válvulas en las cámaras de combustión, lo que ayuda a mantener un funcionamiento óptimo del motor. A continuación, te explicaré qué es la rectificación de asientos y válvulas en un motor diésel:
- Válvulas y sus funciones: En un motor diésel o gasolina, las válvulas son componentes críticos que regulan el flujo de aire hacia la cámara de combustión y permiten la expulsión de los gases de escape. Las válvulas de admisión permiten que el aire fresco entre en la cámara, mientras que las válvulas de escape permiten que los gases de escape salgan.
- Asientos de válvulas: Los asientos de las válvulas son superficies en la culata del motor donde las válvulas hacen contacto y se sellan cuando están cerradas. Con el tiempo, debido al desgaste y la acumulación de depósitos de carbono y otros contaminantes, los asientos de las válvulas pueden volverse irregulares y dejar de sellar correctamente.
- Necesidad de rectificación: Cuando los asientos de las válvulas están desgastados o dañados, las válvulas pueden no cerrar herméticamente, lo que puede provocar pérdida de compresión y un funcionamiento deficiente del motor. La rectificación de asientos y válvulas es el proceso de mecanizar o rectificar estas superficies para restaurar su forma y proporcionar un sellado adecuado.
Pasos del proceso para la rectificación de válvulas:
- Desmontaje: En primer lugar, se retiran las válvulas de la culata del motor.
- Inspección: Se inspeccionan las válvulas y los asientos para identificar cualquier desgaste, daño o irregularidad.
- Rectificación: Se utiliza la máquina SERDI especializada para mecanizar los asientos de las válvulas. El rectificado de asientos de válvula, con SERDI, nos permite ofrecer un servicio igual al del fabricante del motor. Con la máquina SERDI rectificamos el asiento con un buril de tungsteno que de una sola pasada queda el asiento rectificado con los ángulos y anchura especificados por el fabricante del motor. Este proceso nos da un acabado espejo en asiento de la culata y nos evita la necesidad de asentar válvula.
- Prueba de sellado: Después de la rectificación, se verifica el sellado de las válvulas en los asientos para asegurarse de que están sellando correctamente, mediante una prueba de hermeticidad aplicando vacío en los puertos de admisión o escape.
- Reensamblaje: Una vez que se ha completado la rectificación y se ha comprobado el sellado, se vuelven a instalar las válvulas en la culata del motor.
Beneficios de la rectificación de asientos y válvulas: Este proceso restaura la eficiencia del motor al garantizar un sellado adecuado de las válvulas, lo que mejora la compresión y el rendimiento del motor. También puede reducir las emisiones de escape y prolongar la vida útil del motor.
En resumen, la rectificación de asientos y válvulas es un proceso esencial en la reparación y el mantenimiento de motores diésel o gasolina, ya que garantiza que las válvulas sellen herméticamente en los asientos, lo que contribuye a un funcionamiento eficiente y confiable del motor.
